汽车之家最新报价

汽车之家向左 易车网向右

人物:/admin 来源:未知 2018-09-28 06:26

  基因不同,选择的路径也不同。汽车垂直网站汽车之家和易车网,就给大家上演了如此一幕。

  日前,易车网和汽车之家的百度阿拉丁之争十分吸引眼球,最终以汽车之家以2亿元的价格拿下PC阿拉丁;而易车在天价面前拱手相让合作三年之久的PC阿拉丁的同时,用重金力保百度移动阿拉丁。资料显示,百度移动阿拉丁市场份额为72%,在过去4年间翻了30倍,目前的日导流达到10亿级,其对网民的渗透率高达96.3%。

  两家汽车领域的垂直网站,作出如此不同的抉择,根本原因还在于两家企业的基因。一直以来,易车把移动看得比较重,除了携手百度移动阿拉丁外,它还和、360手机助手、UC手机浏览器、小米、猎豹移动等进行了深度合作。而汽车之家一直把重心放在PC端上,对移动端的布局较为谨慎。

  易车董事长兼CEO李斌表示,“做好我们自己能做好的,同时投资我们还不太擅长的,或者我们的精力顾不过来的。投资方向是主要围绕汽车车主服务。”目前来看,通过在外的流量合作、移动入口抢占,以及内部优化,易车在移动站互联网方面十分积极。

  目前,在移动APP上,易车已有近20款APP,多款明星和独创的产品。而值得关注的是,易车在APP的布局。

  与媒体资讯那种把网站内容直接搬家到APP不同,易车所做的是轻量级,工具化的应用,从用户需求出发,打造了自己的APP。这种去中心化和媒体化的思维,顺应了移动用户及媒体的碎片化趋势。

  为解决工具化APP所带来的用户黏度低问题,易车构建的APP是一个矩阵,分别覆盖买车、用车、处置二手车置换,形成覆盖汽车生活的全闭环。

  而且,易车为这些来自移动的流量构建好了落地、转换的平台——易湃、汽车电商等,可以将之有效地转化为销售线索、订单。根据易车的数据,2014年第一季度,易车移动端给经销商带来的销售线索已逼近PC端,占比为47%;5月这一占比已超过55%。易车董事长兼CEO李斌曾经提到:“易车正在快速向移动端转型,预计两三年之后,易车给经销商带去的销售线%将是通过移动端实现的。”

  目前,在移动战略上,易车已经搭建了从APP和移动端获取销售线索的复杂矩阵。现在,易车在移动互联网上一路领先,把那种传统媒体化的流量思维抛去很远。

  与此形成鲜明对比的是,汽车之家在移动互联网鲜有披露的数据。从目前来看,汽车之家官网上提供下载的主要是三个APP:汽车之家、汽车之家HD,以及二手车。从内容来看,基本是PC端网站的一个缩小版,提供和PC端类似的服务。

  之所以在力度和创新上有所逊色,不容忽视的原因,是汽车之家的媒体属性使然。作为一家从论坛起家,进而拓展到咨询,把WEB1.0网站媒体做到极致的垂直网站,汽车之家一直依靠自造流量神话,以及中心化的思维,创下了品牌广告增长的纪录。

  因此,这一思维定势自然而然复制到移动端。但移动端显然和PC端有不同的规律,不同的玩法,用PC的思维去做移动,前路堪虞。另外,如何将移动的流量转化为销售线索和订单,汽车之家显然还没有准备好。

  在传统汽车电商中,消费者依然弱势,线下交易的价格、服务等,还得取决于汽车经销商,和线下直接购买相比,并不一定省心、省钱、省时间。易车网也对汽车之家形成了冲击,后者推出的惠买车模式借助了C2B的模式,消费者只需要网上选择好车款车型,预付千元定金,就可以坐等多家汽车经销商竞价。在整个过程中,消费者说来算。

  分析认为,对于汽车互联网这种O2O模式来说,B端和C端是相辅相成的。对于这一切,相信汽车之家也不是不知道移动的重要性,而是积极布局的风险太大,或者驱动力不足。股权结构或许是症结所在。汽车之家的控股方为澳洲电信,股份高达65.4%,而汽车之家创始人李想的股份却只有4.8%,资本的压力迫使汽车之家必须保持稳定的营收。因此,汽车之家更关注的是传统PC端这些变现能力强,可以预见收益的业务。而对移动端这些虽然是大势所趋,但需要大笔投入,还有太多不确定性的业务,则有所保留。

  基因的不同,意味着两家网站将走出一条完全不一样的道路。孰优孰劣,还需时间与市场的检验。■